Sinceramente non capisco perchè non si usi... Io sono per le macchine a Metano, inquinano meno, costa poco, il motore rimane molto più pulito ( non ci sono residui carboniosi, quando si cambia l'olio, esce come nuovo!).. In più se il parco macchine fosse a metano o GPL avremo praticamente risolto il problema del famoso PM10.. Questo perchè le auto alimentate con combustibili gassosi hanno particolato assente.
Il problema penso sia l'ignoranza della gente, che ormai invece di ragionare con la propria testa segue solo la pubblicità, e allora.. Via con i diesel... bella schifezza! Invece di andare avanti si va indietro..
Per quanto riguarda i distributori, mi sembra che adesso non ci si possa lamentare, si pensi che in Europa ce ne sono circa 1500, di cui quasi 600 solo in Italia.. Io abito in provincia di Belluno, noi ne abbiamo 2, e un altro che forse verrà introdotto a poco..Comunque la rete va implementata perchè alcune zone di campagna sono del tutto sprovviste.
Volevo inoltre aggiungere una cosa per "Andrea", lui ha detto che la FIAT non ne fa.. Consiglio vivamente di aggiornarsi,il parco natural power è molto vasto. oltre alla punto, c'è la Multipla 1.6 16V, il Doblò,, il Ducato 2.0 16V, la panda 1.2, e anche l'IVECO Daily unijet CNG, che dovrebbe montare un 2.8 litri. In passato, e forse anche ora ma per scopi specifici come la raccolta rifiuti, sono disponibli veicoli fino a 260quintali con alimentazione a metano.
Comunque sia, Io metterei obbligatorio per tutte le macchine utilitarie la doppia alimentazione di serie.. Sarebbe una bella cosa secondo Me, anche perchè oltre al metano c'è la possibilità di usare Biogas proveniewnte da rifiuti organici o liquami (esiste un motore prototipo John Deere a ciclo diesel alimentato biogas/biodiesel o Biogas/Diesel).
Ciao!
Ale