Certo che ce ne sono! Ti faccio un elenco così è più piacevole e veloce da leggere!
1. Usare il treno e tutti gli altri servizi pubblici a trazione elettrica.. e anche la bicicletta se possibile!
2. Auto alimentate a Metano o GPL, la FIAT ad esempio dispone di un grande parco auto e furgoni a metano denominato "Natural Power"( Panda, Multipla, Punto, Doblò, Ducato) In più c'è l'Iveco Daily cng e su richiesta anche autotreni fino a 260q. Questo è una cosa che si potrebbe fare subito, considerando che sia le auto che i distributori ci sono...
3. Biocombustibili: sarebbe sicuramente al primo posto se si riuscisse a far fronte alla domanda di combustibile, molto elevata rispetto alla capacità produttiva delle piantagioni.. Il Brasile riesce a produrre sia bioetanolo che biodiesel per i propri consumi, che però sono molto minori dei nostri..
4. Utilizzare Biogas da liquame animale.. al Solar Expo a Vicenza ho visto motori adatti all'utilizzo di questo combustibile, di origine naturale. La John Deere ha un prototipo di trattore che utilizza sia Biogas che Biodiesel, ma mi sembra sia disponibile solo per il mercato Americano.
5. Vedo bene le auto ibride, magari con motore elettrico abbinato ad uno a gas.. In citttà, magari in coda, l'auto viaggia utilizzando l'energia recuperata frenando.. Ce ne sono già in giro, ma con motore a benzina, per ora mi sembra più una trovata commerciale, anche se potrebbe rivelarsi una buona cosa.
6. Auto elettriche a fuel cell, ma la tecnologia, specialmente per quanto riguarda la produzione e lo stoccaggio dell'idrogeno (nonchè rete di distribuzione) deve ancora maturare.. Non si sa bene che strada prendere, che cosa utilizzare..
Tutte queste opzioni sono reali e facilmente applicabili a Mio parere, tranne quella dell'idrogeno, in cui c'è ancora molta incertezza sulla fattibilità dei progetti che interessano la massa, non le piccole utenze (case, condomini, immagazzinamento di energia per utenze isolate), dove sicuramente giocherà un ruolo importante.
Ciao!
Ale